Moni venevalmistaja valmistautuu aikaan, jolloin sähkö alkaa olla realistinen vaihtoehto veneiden käyttövoimana. Sen yleistymisestä on nähty enteitä jo pitkään.
Slovenialainen Greenline oli kymmenisen vuotta sitten hyvinkin toimiva versio kymmenmetrisestä matkaveneestä, mutta tuolloin vielä ei ollut sen aika. Samoin kävi itävaltalaiselle Frauscherille, joka tuotti veneeseen sähköä polttokennolla. Ruotsalainen Candela puolestaan on yhdistänyt sähkön ja kantosiivet nopeaksi veneeksi.
Kaikki nämä veneet on esitelty Vene-lehdessä vuosien mittaan, kuten myös edellinen Bellan nimeä kantanut sähköinen vene, Bella 9000. Vene itsessään oli aivan kelpo matkavene, mutta sähkö ja dieselmoottori ei mitä ilmeisimmin ollut aivan niin onnistunut yhdistelmä kuin ajateltiin.
Lue kaikki
VENEILYSTÄ
