">
Aloitimme Käytetyt-palstan seitsemän vuotta sitten. Vaikka sähköinen arkistomme on kattava, venekaupan kultaisina vuosina ei jokaisen merkin jokaista mallia suinkaan ole kokeiltu. Maahan on myös tuotu melkoinen määrä veneitä ohi merkkien virallisten edustajien.
Tärkein syy palstalle on silti tämä: alkuperäiset esittelyt katsovat luonnollisesti veneitä oman aikansa käsitysten kautta ja saman ajan kilpailijoihin verraten. Nykyajasta katsoen perspektiivi on toinen, kuinka silloiset veneet vastaavat tämän päivän tarpeisiin?
Coronet 24 de Luxe (Vene 11/2016) oli klassikkona sopiva valinta Vene-lehden 50-vuotisjuhlanumeroon.
Laidasta toiseen
Olemme poimineet mukaan “helppoja” veneitä, joita voi pitää sopivina harrastuksen aloitukseen tai rentoon piknik-veneilyyn. Toisessa päässä olemme halunneet muistuttaa, että täysmittainen matkaveneily onnistuu kohtuubudjetillakin.
Yleisimmin myyntipalstoilla esiintyvistä veneistä löytyy eniten julkaistuja artikkeleita. Silti olemme niitäkin esitelleet uudestaan, ja niiden vastapainoksi hyvinkin harvinaisia malleja. Jopa ainutlaatuisia.
Aikansa laatuveneissä olemme tutkineet, kuinka hyvin ne ovat aikaa kestäneet. Vastaavasti olemme opiskelleet, millä eväillä yhä on käytössä malleja, joita uutena moitittiin rankastikin.
Suunnittelijansa Peter Norlinin mukaan Omega 42 (Vene 9/2018) on paras hänen piirtämänsä pursi. Sarjassamme se on runkopituudeltaan suurin vene.
Palstamme ei ole myynti-ilmoitus. Siksi veneiden tarkka hinta ei meille ole kiinnostava tieto. Suuruusluokkia koetamme silti vaihdella muutaman tonnin veneistä useisiin kymmeniin tuhansiin. Sen jälkeen tulevat jo vastaan uudet veneet ja turhan tuoreet arkistojutut.
Kiitos siitä, että olette päästäneet meidät veneisiinne ja veneilyynne, tutustumaan ja oppimaan.
Samalla tämä on pyyntö: voimme jatkaa samaan malliin ja paremmin, kun kerrotte mikä nykyisessä palstassa on ollut hyvää, mikä huonoa, mitä haluaisitte lisää, mikä tuntuu turhalta?
Palautetta voi lähettää toimitukseen tästä.
| Albin 99 Nova | 5/2015 |
| Artina 33 | 1/2019 |
| Avance 36 | 9/2017 |
| Baltic 39 | 1/2021 |
| Bavaria 30 Cruiser | 4/2018 |
| Bayliner 265 | 3/2015 |
| Bella 530 HT | 6/2021 |
| Bella 561 HT | 10/2015 |
| Beneteau Cyclades 39.3 | 1/2016 |
| Beneteau First 31.7 | 6/2016 |
| Boston Whaler Revenge 20 | 5/2021 |
| Buster R | 8/2019 |
| Chris Craft Lancer 25 | 8/2018 |
| Comfort 32 | 9/2020 |
| Coronet 24 de Luxe | 11/2016 |
| Dehler 33 CR | 4/2017 |
| Diva 24 DC | 7/2020 |
| Elan 31 | 5/2020 |
| Elan 333 | 8/2016 |
| Finngulf 28 E | 6/2017 |
| Finnmaster 7600 TC | 12/2015 |
| Finnsport 650 AC | 5/2017 |
| First 31.7 | 6/2016 |
| First 32S5 | 1/2020 |
| Flipper 510 HT | 1/2017 |
| Flipper 620 | 10/2020 |
| Flipper 640 Fisherman | 6/2020 |
| Flying Albatross | 2/2019 |
| Grandezza 28 WA | 7/2016 |
| Guy 22 | 3/2019 |
| H-323 | 10/2016 |
| Hallberg-Rassy Misil II | 9/2015 |
| Huzar 30 | 11/2018 |
| Hybrid-H | 3/2021 |
| IMP 765/Inca 23 | 4/2019 |
| Indra 28 | 9/2016 |
| Inferno 29 | 4/2015 |
| Jac M. Iversen ”Cutty Sark” | 12/2020 |
| Jeanneau 37 Selection | 11/2020 |
| Jeanneau Eolia 25 | 2/2017 |
| Jurmo Cabin | 10/2017 |
| Laurinkryssare 28 | 5/2018 |
| Le Requin | 5/2016 |
| Linjett 32 | 11/2019 |
| Marino 7000 | 10/2019 |
| Marsund 906 | 12/2017 |
| Maxi 1000 | 9/2019 |
| MP 27 | 11/2015 |
| MS-1100 | 6/2018 |
| MV-Marin 6600 FC | 7/2017 |
| Nimbus 250 Nova R | 8/2017 |
| Norppa 10 TK | 3/2017 |
| Omega 42 | 9/2018 |
| Puuvene Petterson | 1/2018 |
| Ryds 435 FC | 6/2019 |
| Scand 26 Half Cabin | 10/2018 |
| Scanmar 345 | 6/2015 |
| Scanper 22 | 7/2018 |
| Sea Ray 225 Weekender | 2/2016 |
| Sea Ray 315 Sundancer | 12/2018 |
| Sea Star 8000 Cruiser | 2/2021 |
| Senorita Helmsman | 4/2015 |
| Shipman 28 | 4/2021 |
| Siesta 32 | 2/2018 |
| Sirena 38 | 7/2019 |
| Sunmar 870 C | 3/2018 |
| Targa 31 | 4/2015 |
| Tristan 820 | 2/2020 |
| Tuulilasivene Valtteri | 12/2019 |
| Wellcraft Aruba 232 | 8/2020 |
| Viittavene | 12/2020 |
| Vindö 50 SL | 3/2020 |
| X-302 | 11/2017 |
| X-99 | 4/2016 |
| Yamarin 59 HT | 4/2020 |
| Yamarin 750 Big Game | 3/2016 |
