Varhain aamulla 22. joulukuuta Ari Känsäkosken veneestä katkesi masto. D1-vantin katkettua masto jäi pumppaamaan suuressa aallokossa, kun päälle tuli äkillisen saderintaman työntämiä noin 10 m/s tuulia, kertoo Känsäkoski. Hän ennätti vielä laskea purjeet, mutta sekään ei auttanut.
Kahteen osaan katkennut masto putosi veneen vierelle osumatta kanteen tai runkoon, ja Känsäkoski sai sen osat ja puomin hallitusti kiinni ja nostettua kannelle. Myös purjehtija itse säilyi loukkaantumisilta.
Nyt vuorossa on hätärikin pystytys ja purjehdus turvasatamaan. Ensisijassa Känsäkoski tavoittelee Etelä-Afrikan rannikkoa, jonne kuitenkin on matkaa noin 1 300 merimailia. Sieltä veneen siirto myöhemmin kotiin olisi huomattavasti helpompaa, kuin lähempänä sijaitsevilta Crozetsaarilta.
Känsäkoski kävi jo aiemmin Kapkaupungissa huoltotauolla, mutta silloin korjattiin juoksevaa rikiä ja purjevarustusta. Seisovan rikin tarkistuksessa ei nähty merkkejä rikkoutumiselle alttiista kohdista. Huoltotauko tuotti 72 tunnin aikasakon, mutta tämän haverin jälkeen Känsäkosken kilpailu on käytännössä ohi.
Haverihetkellä Känsäkoski oli Class40-purrellaan ZeroChallenge sijalla 11, lähdettyään Espanjan A Corũnasta kuudentena veneenä takaa-ajokisaan maailman ympäri.
