Scout 185 Sportfish on kelpo jenkki kalamiehille, miksei kelle vain avovenettä tarvitsevalle. Laatu on kohdallaan ja vene kulkee kiitettävän taloudellisesti.
Scout tuli Suomeen viime vuonna. Alkuun uusi maahantuoja lähti kahdella 185-mallilla, Sportfish ja Dorado. Sportfish on tiloiltaan tyypillinen keskipulpettivene, Dorado puolestaan keulasta avonainen bowrider. Helmikuisessa näyttelyssä nähtiin lisäksi hieman suurempi walkaround, 222 Abaco.
Scout 185 Sportfishin ulkonäköä leimaa voimakas ketka. Vene on matalalinjainen, vaikka koeajoveneeseen ilmettä antoi biminikate. Penkki on kahdelle hengelle, mutta suhteellisen kapean pulpetin takana ei ole suojaa kuin yhdelle. Pulpetin kaapissa on tilaa näyttöruudulle.
Koeajoimme Sportfishin syyskuussa. Suurin sallittu moottoriteho on 150 hv, mutta vene oli varustettu järkevästi 115-hevosvoimaisella moottorilla, tässä tapauksessa nelitahti-Yamahalla. Ajossa Scout 185 Sportfish on tasapainoinen ja rauhallinen.
Saavutimme veneellä kahden hengen kuormalla 33,8 solmun huippunopeuden. Se ei ole erityisen hyvä, jos ei aivan huonokaan huippunopeus. Pohjan muodosta ei tunnu olevan erityistä hyötyä ainakaan huippunopeudelle. Taloudellisimmillaan Scout kulki 20 solmun tietämillä noin 4 000 kierroksen käyntinopeudella. Taloudellinen alue ulottuu hieman alle 20 solmusta aina 30 solmuun saakka. Kulutus on tällöin 0,75–0,85 l/mpk.
Scout 185 Sportfish maksaa 18 700 euroa. Se on saman verran kuin muut vastaavan kokoiset avoveneet. Vertaistensa joukossa Scoutia voi pitää jopa edullisena.
Teksti:
