Saaristomeren huoltoalus M/S Roope irtautuu Aspön laiturista klo 8.20. Päivän ensimmäinen etappi on Jurmo. Säätiedotus lupaa yltyvää tuulta, ja aluksen päällikkö Kari Lahtinen toteaakin, että viime hetkellä lähdetään, sillä roskat eivät saa lentää kovan tuulen mukana jäteastioita tyhjennettäessä.
Kansihenkilö Linda Johansson on kotona nukutun yön jälkeen valmiina viikon kolmannen päivän kierrokselle.
Jurmon sataman syväkeräysastioiden eli ”molokkien” sisältö katoaa Lindan ohjaaman nosturin voimin Roopen kannella ammollaan odottavaan roskaprässiin. Kari käynnistää Roopen kannella parkissa odottaneen traktorin, ja suuntaa huussirivistölle traktoriin kytketyn lietesäiliön kanssa. ”Otamme kyytiin sekä roskat että paskat, Kari toteaa lakonisesti.”
Matka jatkuu Björkön luonnonsatamaan, jossa Roopen keularamppi lasketaan tasaiselle rantakalliolle, ja Linda ja Kari tyhjentävät rantalepikosta pilkottavan jätepisteen astiat rivakasti. Kyytiin imaistaan myös viikon kolmannen septiaseman tuotokset. ”Näistä laiturimallisista saamme erityisen paljon kiitosta veneilijöiltä”, kertoo Kari.
Bodössä tyhjennysvuorossa on kaksi molokkia, viisi suurta vihreää pyörillä kulkevaa jäteastiaa sekä metallikeräysastia. Rannalla Kari tapaa saman pikkupojan, jonka kanssa hän edellisenä päivänä tutustui Brunskärissä. Ilmassa on molemminpuolista jälleennäkemisen riemua.
Nötön satamassa pönöttää jämäkkä rivi molokkeja. Neljän säkin sisältö päätyy roskaprässiin.
”Jokaisen omalla vastuulla on toimittaa sekajätteeseen kuulumaton jäte, esimerkiksi elektroniikkaromu, omilla kulkuneuvoilla mantereelle”, Kari muistuttaa.
Päivä jatkuu tehokkailla pysähdyksillä Nauvon Berghamnissa ja Hummelholmissa. Saavumme puoli yhdeksän maissa M/S Roopen kotisatamaan Käldingeen. Viikon päättyessä Roope on kerännyt saaristosta kymmenen tonnia sekajätettä ja 48 kuutiota septijätettä.
”Työn mielekkyyttä ei tarvitse pohtia, Kari toteaa hymyillen.”
