Merkittäviä miehistön vaihdoksia ei Kapkaupungissa nähty. AkzoNobelin kippari Simeon Tienpont saa ilmeisesti jatkaa, vaikka hänet jo kertaalleen erotettiin ennen maailmanympärikilpailun starttia. Kiinalaiselle Dongfeng-veneen miehistölle tuli kuitenkin paniikin poikanen, kun vahtipäällikkö Daryl Wislang satutti kotioloissa selkänsä starttipäivän aamuna. Kippari Charles Caudrelier joutui ottamaan 33-vuotian varamiehen Fabien Delahayen kannelle trimmaajaksi ja siirtyi itse vahtipäällikön rooliin.
Starttipäiväksi oli luvattu puuskissa 20 m/s tuulia ja kipparien pyynnöstä ajettiin tavallista lyhyempi esittelyrata ennen kuin veneet suuntasivat etelään.
Startti sivumyötäisessä oli tasainen, veneet lähtivät liikkeelle sivumyötäiseen täydellä isopurjeella ja J2-fokalla.
Brunel otti parhaan lähdön mutta MAPFRE painui tuulen puolelta ohi. Dongfeng kiersi kuitenkin ensimmäisen merkin ensimmäisenä ja jatkoi lyhyen luoviosuuden jälkeen laivueen kärjessä kohti Hyväntoivonniemeä MAPFRE kannoillaan.
Espanjalaisveneen kippari Xabi Fernandez määräsi ensimmäisenä uuden J0-asymmetrisen mastoon ja ohitti heittämällä Dongfengin. Takaa tuli myös kovaa suurimman asymmetrisen vauhdittamana Bouwe Bekkingin Brunel.
Välillä oltiin korkean rannikon suojassa melkein pläkässä, mutta yöllä luovittiin jälleen Hyväntoivonniemen ohi lähes 20 m/s tuulessa.
Tuuli hellitti, kun maanantai valkeni ja edessä oli korkeapaineen rintama. Keulat osoittivat lähes suoraan etelään alle 5 m/s tuulessa ja veneet olivat tiiviissä ryhmässä.
Ero johtavan MAPFREn ja peränpitäjän Turn the Tide on Plastic oli vajaat seitsemän mailia.
VOR-kilpailun kolmas osuus on kokonaistilanteen kannalta hyvin merkityksellinen, koska 6500 mailia pitkästä legistä saa tuplapisteet.
